Конический роликовый подшипник

1. Основные типы структуры

1. Определите тип 30000 подшипника сплющенного ролика строки
Этот тип подшипника может ограничивать осевое смещение вала и снабжения жилищем в одном направлении и принести аксиальную нагрузку в одном направлении. Дополнительная осевая сила будет генерироваться под действием радиальной нагрузки, поэтому она обычно используется парами в двух подшипниках вала. Конические роликоподшипники серии 31300 имеют большой угол (27 ° ~ 30 °) и выдерживают большие осевые нагрузки. Контакты угол подшипников других серий составляет от 10 ° до 18 °.
 

2. Двойной тип 350000 подшипника сплющенного ролика строки
Этот тип подшипника имеет пару наружных колец дорожки качения и два внутренних кольца. Между двумя внутренними кольцами есть средняя прокладка. Изменение толщины прокладки позволяет регулировать зазор подшипника. Этот тип подшипника может выдерживать двухходовые подшипники при радиальных нагрузках. Осевой нагрузки, которая может ограничить двунаправленное осевое смещение вала или снабжения жилищем внутри ряд осевого зазора подшипника. Двойные подшипники сплющенного ролика строки с двойной половинной наружной структурой кольца можно также произвести, как показано в диаграмме.
 

2. Допустимый угол наклона 

Если состояние Контакты между роликом и кольцом подходит, можно не только предотвратить аномальную краевую нагрузку на поверхность Контакты, но также можно допустить наклон внутреннего и внешнего колец, вызванный ошибками установки и т. Д. Для подшипников сплющенного ролика, позволенный угол наклона вообще 0.0005рад (1,5 ') для одиночной строки и спина к спине комбинаций, и 0.001рад (3,5') для лицом к лицу комбинаций. Если вам нужен больший угол наклона, обратитесь в технический центр Renben Group.

3. Допуск и зазор

Конические роликовые подшипники могут быть изготовлены в различных классах допуска по мере необходимости.
Зазор одиночных подшипников сплющенного ролика строки может быть отрегулирован потребителем во время установки согласно различным требованиям. Радиальный зазор двухрядных конических роликовых подшипников можно регулировать в соответствии с вышеупомянутыми допусками и зазорами в соответствии с требованиями пользователя. Во время использования, когда пользователям необходимо изменить зазор, их можно отрегулировать в соответствии с соответствующими правилами.
 

4. Радиальная эквивалентная динамическая нагрузка

Определите подшипники сплющенного ролика строки:
Pᵣ = Fᵣ (когда Fₐ/Fᵣ≤e)
Pᵣ = 0,4F ᵣ YFₐ (Пользователь Fₐ/Fᵣ>e)
Когда одиночные подшипники сплющенного ролика строки использованы в парах (основной размер может быть различен), высчитывая соответствующую динамическую нагрузку подшипника, дополнительную осевую силу причиненную радиальной нагрузкой необходимо принять во внимание. Осевая нагрузка подшипника связана с его конфигурацией установки и направлением приложенной осевой нагрузки.
Дополнительное осевое усилие S однорядного конических роликовых подшипников можно приблизительно рассчитать по следующей формуле: S = Fᵣ/2Y



 

Двойные подшипники сплющенного ролика строки:
Pᵣ = Fᵣ Y₁Fₐ (при Fₐ/ Fᵣ≤ e)
Pᵣ = 0.67F ᵣ Y₂Fₐ (когда Fₐ/Fᵣ>e)

 

5. Радиальная эквивалентная статическая нагрузка

Одиночные подшипники сплющенного ролика рядка
Pᵣ = 0.5F ᵣ Y₀Если P₀< Fₐ взять P₀ = F
 

Двойные подшипники сплющенного ролика рядка
Pᵣ = Fᵣ Y₀Fₐ
И Fᵣ, и Fₐ относятся к общей нагрузке, действующей на однорядные и двухрядные подшипники.
Расчетные коэффициенты e, Y, Y см. в таблице размеров подшипников.


 

6. Минимальная радиальная нагрузка

Во избежание скольжения подшипника между роликом и дорожкой качения из-за инерционной силы ролика и сепаратора при работе подшипника на высокой скорости подшипник должен выдерживать определенную нагрузку, а его минимальное значение можно оценить по следующей формуле: Frmin = 0,02C ᵣ
В формуле;
Frmin: минимальная радиальная нагрузка кН
Cᵣ: Базовая номинальная динамическая нагрузка кН